La Sedena presentó un documento para la autorización de deforestar más de 250 hectáreas, para la siguiente etapa del Tren Maya
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) presentó una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Semarnat para autorizar la deforestación de 259.59 hectáreas de selva maya, con el objetivo de construir una terminal multimodal destinada al transporte de carga del Tren Maya.
El proyecto, con un valor estimado de 7 mil 700 millones de pesos, buscaría impulsar la rentabilidad del megaproyecto a través de operaciones logísticas.
Según el documento, la nueva infraestructura incluiría almacenes para sustancias químicas, zonas de carga de combustible, bodegas de residuos peligrosos, espacios para la Guardia Nacional y tripulación, así como un edificio aduanal.
Esta terminal, no contemplada en el plan original del Tren Maya, formaría parte de la segunda etapa del proyecto, centrada en el transporte de mercancías.
Por otra parte, La presidenta Claudia Sheinbaum ya había anunciado en abril el arranque de esta segunda fase, la cual contempla terminales de carga en puntos estratégicos como Poxilá, Progreso, Cancún, Chetumal y Palenque. La inversión total proyectada para estas obras asciende a 40 mil millones de pesos.
- El proyecto tendría un costo de 7,700 millones de pesos.
- La terminal serviría como punto logístico para transferir mercancía de autotransporte a ferrocarril.
- Albergaría a 117 trabajadores, incluidos 27 elementos de la Guardia Nacional.
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- Construcción de terminales de carga en Poxilá, Progreso, Chetumal, Cancún y Palenque.
- Inversión total de 40 mil millones de pesos en la segunda etapa del proyecto.
- Finalizar las terminales “más rentables” en un plazo de 18 meses.
- Conectar Cancún con una vía secundaria que oculte visualmente la zona de carga.
Autoridades como Óscar David Lozano, director de la empresa militar operadora del tren, reconocieron que el Tren Maya aún no es rentable, pero confían en que con el impulso al transporte de carga se logre el equilibrio financiero hacia 2030.
El general Vallejo también reiteró el compromiso de conectar el sureste con el norte del país, hasta Nogales, antes del fin del sexenio.
El comandante Gustavo Ricardo Vallejo Suárez explicó que la Sedena tiene previsto concluir las cuatro terminales “más rentables” en un plazo de 18 meses.
También mencionó que la terminal de Cancún será conectada al Tren Maya por una vía secundaria, para evitar que los usuarios vean directamente los patios de carga que implican la pérdida de vegetación.
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